Когато карате кола с турбо, опитайте се да обърнете внимание на тези 3 точки, двигателят ще бъде по-малко дефектен
1. Не работете на празен ход дълго време
Когато карате кола с турбо усилване, не забравяйте да не натискате газта на място, камо ли да държите автомобила на празен ход за дълго време, което ще доведе до изтичане на масло от турбокомпресора. И когато направим автомобила на празен ход за дълго време, тъй като турбокомпресорът не влиза в работно състояние, това ще доведе до изтичане на масло. Ето защо, когато карате кола с турбо, най-добре е да не работите на празен ход повече от 20 минути.
2. Не изключвайте двигателя веднага след шофиране с висока скорост
Ако караме с много висока скорост, температурата на компресора ще се повиши и корпусът ще изгори в червено. По това време трябва да свършим добра работа с охлаждането на компресора, в противен случай той лесно ще причини повреда.
Основните неща, които помагат на компресора да се охлади, са разсейването на топлината на маслото и охлаждащата течност, така че не трябва да изключвате двигателя веднага след шофиране с висока скорост. По-добре е да работите на празен ход за около две минути, за да помогнете на компресора да се охлади и да разсее топлината.
Някои хора смятат, че след като двигателят е изключен, охлаждащият вентилатор може да продължи да помага на компресора да разсейва топлината, така че автомобилът да не трябва да работи на празен ход.
Всъщност охлаждащият вентилатор се използва главно за охлаждане на кабината след паркиране, а не за подпомагане на компресора да разсейва топлината. Не корпусът на компресора наистина се страхува от топлина, а лагерите вътре в компресора.
Някои собственици на автомобили казаха, че винаги изключват двигателя веднага след паркиране и няма проблем с повреда на компресора. Всъщност компресорът не винаги е в работно състояние. Дали нагнетателят работи или не, е пряко свързано с размера на газта, върху който стъпваме при шофиране, така че когато скоростта ни на шофиране не е много висока, увеличаването на инерцията не работи. Така че няма да има повишаване на температурата.
Въпреки това, ако караме с висока скорост и интензивно, температурата на периода на повишаване ще се повиши, така че в този момент е необходимо да се даде време на компресора да се охлади, преди да го изключите.
Компресорът ще работи не само при шофиране с висока скорост. Ако вземем някои по-стръмни наклони, компресорът също ще влезе в работно състояние, за да увеличи мощността, така че трябва да се научим да го различаваме, когато шофирате в обичайно време.
3. Редовно проверявайте запалителните свещи
Животът на запалителната свещ на двигател с турбокомпресор е около наполовина по-малък от този на самозасмукващ двигател.
Причината, поради която това се случва, е, че при същия работен обем цилиндърът на двигателя с турбокомпресор произвежда повече смес, а капацитетът на горивната камера с турбокомпресор е сравнително малък, така че в толкова малко пространство Combustion може лесно да съкрати живота на свещта.
Автомобилите, които могат да управляват двигатели с турбо, трябва често да проверяват запалителните свещи, за да избегнат повреда на автомобила поради корозия на електродите на свещите.
Въпреки това, производителите на превозни средства също вземат предвид този аспект в производствения процес, така че издръжливостта на запалителните свещи, поставени в автомобилите с турбо, е по-добра. И в повечето случаи обикновено сме относително стабилни при шофиране, което също може да удължи по-добре живота на свещите.
Когато купуваме автомобил, обикновено обръщаме повече внимание на стабилността на двигателя, но след като колата започне да използва, освен собствената си стабилност, тя има и страхотна връзка с бъдещата ни поддръжка и поддръжка.
Ето защо, като собственици на автомобили, ние винаги трябва да извършваме поддръжка на превозните средства и да се грижим добре за тях, когато шофираме в обичайно време.
