Къде е турбокомпресора?
Турбокомпресорът на повечето превозни средства е основно близо до изпускателния колектор и приятелите могат да отворят капака, за да погледнат. Някои автомобили имат изпускателен колектор отпред, а някои автомобили имат изпускателен колектор отзад.
Турбокомпресорът се състои от две части, едната е всмукателната турбина, а другата е изпускателната. Изпускателната турбина е свързана към изпускателния колектор. Когато двигателят достигне необходимата скорост, отработените газове имат достатъчно енергия, за да задвижат изпускателната турбина да се върти. Изпускателната турбина и всмукателната турбина са свързани коаксиално. След като изпускателната турбина се завърти, всмукателната турбина също започва да се върти, така че всмукателната турбина може да компресира въздуха и да го издуха в цилиндъра.
Технологията за турбокомпресор може да увеличи количеството въздух в двигателя, без да увеличава работния обем на двигателя, което ще увеличи мощността на двигателя. Мисля, че технологията за турбокомпресор беше приложена за първи път към двигателите на самолетите. Технологията за турбокомпресор може да реши проблема с недостатъчното всмукване на въздух, срещано от двигателите на самолетите на голяма надморска височина. Двигателят с турбокомпресор се нуждае от междинен охладител, за да разсейва топлината за входящия въздух. По време на процеса на херметизиране на въздуха температурата на въздуха ще се повиши. Ако няма междинен охладител за входящия въздух, който да разсейва топлината, това ще повлияе сериозно на нормалната работа на двигателя. Някои двигатели с турбокомпресор използват междинни охладители с водно охлаждане, а някои двигатели с турбокомпресор използват междинни охладители с въздушно охлаждане. Ефективността на разсейване на топлината на интеркулера с водно охлаждане е по-висока.
