Двигателят, работещ на празен ход за дълго време, ще причини ли изтичане на масло от турбокомпресора?
Когато двигателят работи на празен ход за дълго време, зад турбината на турбокомпресора и работното колело на компресора ще се генерира отрицателно налягане, което води до изтичане на масло от плаващия лагер под действието на разликата в налягането. ;
(1) пренапрежение на турбокомпресора. ;
В допълнение към пренапрежението на компресора, причинено от несъответствието между турбокомпресора и дизеловия двигател, добре съчетаният турбокомпресор все още може да пренапрегне при промяна на работните условия и основната причина е намаляването на въздушния поток на компресора. ;
(2) температурата на отработените газове е твърде висока. ;
Твърде високата температура на отработените газове ще повлияе на живота на турбината, поради сериозно последващо изгаряне на цилиндъра, ниско налягане на налягането, недостатъчно въздух в цилиндъра или малък ъгъл на изпреварване на впръскването, лошо разпръскване на инжектора, голямо количество гориво и т.н. На. ;
(3) скоростта на турбокомпресора е твърде висока. ;
Причината за високата скорост на турбокомпресора е, че енергията на входа на турбината е сравнително висока или натоварването на компресора е сравнително малко. ;
(4) необичайни вибрации и шум на турбокомпресора. ;
Турбокомпресорът произвежда необичайни вибрации и шум, което пряко влияе върху експлоатационния живот на турбокомпресора. ;
Основните причини са: ;
（1）деформация на огъване на роторния вал на турбокомпресора или деформация на лопатката. ;
(2) повредата на лагера кара празнината между външната дъга на работното колело и черупката да изчезне и възниква триене. ;
(3) отлагането на въглерод на ротора води до намаляване на точността на динамичния баланс. ;
(4) Локално изтичане на въздух в тръбопровода, свързан към компресора.