Как да използвате турбокомпресора правилно
Турбокомпресорът често работи на високи обороти и висока температура. Температурата на изпускателната турбина в края на турбокомпресора е над 600C, а скоростта на турбокомпресора е много висока, до повече от 12000rpm. ;
Ето защо, за да се осигури нормалната работа на турбокомпресора, е много важно правилното му използване и поддръжка. ;
Основните моменти, на които трябва да се обърне внимание при използването на бензинови двигатели с турбокомпресор, са следните: ;
(1) след като двигателят стартира, той не може да стартира или да натисне незабавно дросела. ;
Обикновено се работи на празен ход в продължение на 3 минути, особено през зимата, поне 5 минути на гореща кола са необходими за повишаване на температурата на маслото, подобряване на производителността на потока и пълно смазване на лагера на ротора, преди роторът на турбокомпресора да заработи с висока скорост. ;
В същото време, след като двигателят току-що е стартирал, поради ниската температура и високия вискозитет на маслото, като удряне на газта, налягането на маслото ще бъде твърде високо и уплътнението на маслото на компресора ще бъде повредено. ;
(2) двигателят не може да изгасне незабавно в състояние на горещ двигател (двигател без отделна система за допълнително охлаждане). ;
Роторните лагери на турбокомпресорите се смазват и охлаждат с масло при определено налягане. ;
Ако двигателят в състояние на горещ двигател изведнъж пламне, налягането на маслото ще намалее бързо и температурата на частта на турбината на турбокомпресора ще се повиши бързо. ;
В същото време роторът на турбокомпресора все още се върти с висока скорост под действието на инерцията, което ще доведе до вал на ротора на турбокомпресора и лагер"хапя"и да повреди лагера и вала. ;
(3) след внезапно изгасване на двигателя, топлината от изпускателния колектор ще се абсорбира от корпуса на турбокомпресора, маслото, останало в турбокомпресора, ще се свари във въглерод, блокирайки входа на маслото, което води до липса на масло в лагера. ускоряват износването между вала на турбината и лагера. Следователно, двигателят трябва да работи на празен ход 3~5 минути преди пламъка, за да се намали температурата на турбокомпресора и скоростта на ротора. По-специално, необходимо е да се предотврати внезапно пламване след настъпване на ускорителя. В допълнение, заслужава да се отбележи, че двигателят с турбокомпресор не е подходящ да работи на празен ход за дълго време и обикновено трябва да бъде ограничен до 10 минути, в противен случай лагерът на ротора ще бъде повреден поради лошо смазване, причинено от твърде ниско налягане на маслото. ;
(4) строго е забранено да се приеме методът на работа на"рулиране с неутрално ускорение-изгаряне", тъй като двигателят внезапно пламва при висока температура при пълно натоварване, маслената помпа спира да работи и смазочното масло не може да отнеме топлината от частите в компресора, което ще доведе до повреда на компресора. ;
(5) използвайте марката масло, посочена от производителя, и редовно сменяйте маслото и филтъра; тръбопроводът за смазочно масло на нагнетателя лесно се коксува под действието на висока температура и трябва да се почиства редовно. ;
(6) редовно почиствайте или подменяйте въздушния филтър, за да предотвратите навлизането на примеси като прах във високоскоростното въртящо се работно колело на компресора, което води до нестабилна скорост или ускорено износване на втулките и уплътненията. ;
(7) проверете работата на турбокомпресора. Преди и след напускане на автомобила, свързващата част на всмукателната тръба на двигателя трябва да се провери, за да се предотврати разхлабването и проливането да причини повреда на турбокомпресора или късо съединение на въздух директно в цилиндъра. ;
Проверете дали турбокомпресорът има изтичане на масло, изтичане на въздух; дали черупката на турбокомпресора има прегряване, обезцветяване, пукнатини и други явления, ако причината се идентифицира незабавно за отстраняване или замяна. Когато турбокомпресорът се появи необичаен шум, не трябва да продължите да използвате, трябва да разберете причината, за да я отстраните.