Какви са причините за ръждата и маслените петна по турбокомпресора?
За повечето производители на турбокомпресори и корпуси на турбокомпресори традиционният процес против ръжда обикновено има следните два проблема:
▲Има ръжда по необработената повърхност на продукта, която в основата си е наранена в ранния стадий на ръжда.
▲В машината за продукта и резервоара има петна от масло и петна от масло, които влияят на чистотата на продукта.
Всъщност, за машинно обработени части като турбокомпресори, ако има петна от ръжда или масло, следните 5 точки могат да се използват за анализ на причините:
◆ Почистване:Ако се използва почистващ препарат за почистване на обработени части като турбокомпресори, повечето от тях трябва да се изплакнат по-късно, в противен случай остатъкът от почистващия препарат може също да увеличи риска от ръжда и също така ще повлияе на последващия процес против ръжда. Ефект.
◆Антиръжда:Ако маслото против ръжда се използва за предотвратяване на ръжда, повърхността на продукта трябва да е чиста и суха преди потапяне или нанасяне на маслото против ръжда, в противен случай той ще образува състояние вода в масло с маслото против ръжда, дори ако се изсуши по-късно. Също така е невъзможно да се изключи съдържащата се влага и след известно време ще се появи ръжда.
◆Сушене:азf масло против ръжда се използва за защита от ръжда, след изсъхване е много лесно да се образуват утайки и маслени петна, което ще повлияе на чистотата на продукта.
◆ Опаковка: Използваната торба против ръжда трябва да бъде тествана за устойчивост на ръжда преди употреба, а спомагателният десикант трябва да бъде избран според влажността и температурата на мястото, в противен случай очакваният ефект на абсорбция на вода, изсушаване и защита срещу ръжда не може да бъде постигнат.
◆ Контрол на процеса:Независимо дали става въпрос за процеса на обработка, предотвратяване на ръжда и опаковане, е необходимо да се контролира температурата, влажността и чистотата на обекта, в противен случай човешката пот и замърсяването на околната среда ще увеличат вероятността от ръжда на машинно обработени части като турбокомпресори.