Турбокомпресор JP50B DK4B-1118010
марка Kunyu
произход на продукта Град Дандонг, провинция Ляонин, Китай
1.Турбокомпресор JP50B DK4B-1118010 е свързан към двигателя само с газопроводи без механична трансмисия, така че методът на компресиране има проста структура и не изисква консумация на енергия.
2.Турбокомпресор JP50B DK4B-1118010 може лесно да увеличи мощността с 20%-50% без големи промени в структурата на двигателя, когато теглото и обемът на двигателя се увеличат малко.
3. Двигателят с турбокомпресор JP50B DK4B-1118010 има силна способност да се адаптира към промените в надморската височина, така че автомобилите, оборудвани с турбокомпресор за отработени газове, имат очевидни предимства в райони на плата
Ролята на Турбокомпресор JP50B DK4B-1118010
Основната функция на турбокомпресора е да увеличи всмукването на въздух на двигателя, за да увеличи мощността и въртящия момент на двигателя, за да направи автомобила по-енергичен. След като двигателят е оборудван с турбокомпресор JP50B DK4B-1118010, максималната му мощност може да бъде увеличена с 40% или дори по-висока от преди.
Това също означава, че един и същ двигател може да работи с повече мощност, след като бъде презареден. Вземете нашия най-разпространен 1.8T двигател с турбокомпресор. След презареждане мощността може да достигне нивото на 2,4-литровия двигател, но разходът на гориво не е много по-висок от този на 1,8-литровия двигател. На друго ниво е подобрено. Икономия на гориво и намалени емисии на отработени газове
Турбокомпресор JP50B DK4B-1118010 параметри на продукта
Модел | JP50B |
марка | Куню |
страна на произход | Град Дандонг, провинция Ляонин, Китай |
Номер на частта | DK4B-1118010 |
Характеристики на Турбокомпресор JP50B DK4B-1118010
Подобряването на степента на компресия е една от мерките за увеличаване на мощността на двигателя. Има два начина за увеличаване на степента на компресия. Единият е да използвате високо бутало и да промените хода на коляновия вал или да промените формата на горивната камера. Това е ход, който засяга всичко и струва много; другият е да се увеличи количеството на входящия въздух. Тоест, използването на задължителен метод за увеличаване на количеството впръскван въздух е методът на турбокомпресора, който е метод, който не променя основната структура на двигателя и струва по-малко.
Турбокомпресор JP50B DK4B-1118010 използва отработените газове от двигателя като мощност за изтласкване на турбината в камерата на турбината (разположена в изпускателния канал), като по този начин задвижва коаксиалното работно колело (разположено във всмукателния канал) и компресира свежия въздух, изпратен от тръбата на въздушния филтър през работното колело. След това въздухът се изпраща към цилиндъра. Най-голямото предимство на турбокомпресора е, че той може значително да увеличи мощността и въртящия момент на двигателя, без да увеличава работния обем на двигателя. След като двигателят е оборудван с турбокомпресор, максималната му изходна мощност може да се увеличи с 40% или повече в сравнение.
