Каква е разликата между ротационен двигател и турбокомпресор?
Ротационните двигатели и турбокомпресорите са две различни механични устройства и докато и двете подобряват работата на двигателя, те работят по различни начини и се използват в различни сценарии.
Ротационен двигател: ;
Ротационният двигател е двигател с вътрешно горене с ротор като основна работна част, известен още като"ротационен двигател"или"ротационен двигател". Принципът му на работа е да използва процеса на компресия и изгаряне на ротора по време на въртене, за да преобразува горивото в кинетична енергия. Ротационните двигатели се разделят на два вида, бутални ротационни двигатели и контурни ротационни двигатели. Често срещаните ротационни двигатели включват Ванкел двигател и Делтик двигател. В сравнение с традиционния бутален двигател, ротационният двигател има предимствата на висока плътност на мощността, малък размер, леко тегло и ниски вибрации. Въпреки това, поради сложната си структура и високите производствени разходи, той се използва относително по-малко в промишлеността.
The VT16 -VT17 турбое механично устройство, което увеличава изходната мощност и въртящия момент на двигател с вътрешно горене. Принципът на работа наVT16 -VT17 турбое да използва потока на отработените газове, за да задвижи турбината да се върти, а компресорът с аксиален поток ще компресира повече въздух в двигателя, като по този начин ще подобри ефективността на изгаряне на горивото.VT16 -VT17 турбоможе да увеличи мощността на двигателя и въртящия момент, да подобри ускорението и мощността и често се среща при модели с висока производителност или състезателни автомобили.