Какво е турбокомпресор? Каква е ролята му в автомобилите?
WL84 турбое вид въздушен компресор, задвижван от отработените газове, произведени от работата на двигателя с вътрешно горене чрез структурата на две коаксиални работни колела. Инсталира се във въздухозаборника на двигателя и чрез смесване на въздух и гориво може да се увеличи енергията на горивната смес, като по този начин се увеличи изходната мощност на двигателя. Принципът на работа наWL84 турбое да използваме отработените газове от двигателя, за да задвижим турбината и да накараме турбината да се върти. В същото време топлината и скоростта на потока на отработените газове се използват за увеличаване на входящия въздух, така че да се подобрят мощността и въртящият момент на двигателя. Ролята наWL84 турбов автомобила е да подобри мощността и въртящия момент на двигателя, така че да подобри производителността на ускорението и икономията на гориво на превозното средство. В същото време турбокомпресорът може също да подобри стандартите за емисии на двигателя и да намали емисиите на замърсители.WL84 турбоима строги изисквания към двигателя. Той трябва да работи при условие, че емисиите на отработените газове на двигателя отговарят на стандарта и трябва да се почиства и поддържа редовно, за да работи нормално. Има два типа турбокомпресори, които обикновено се използват в автомобилите, които са турбокомпресори с постоянно налягане и импулсни турбокомпресори. Тези два турбокомпресора имат своите предимства и недостатъци в дизайна и практиката, така че нека ги представим съответно.
Система с турбокомпресор с постоянно налягане:
Системата за турбокомпресор с постоянно налягане събира отработените газове от всички цилиндри на двигателя с вътрешно горене в достатъчно голяма изпускателна тръба и след това въвежда турбината.
;Въпреки че всеки цилиндър се изпразва последователно, налягането на входа на турбината е основно непроменено поради стабилизирането на налягането на изпускателната тръба, така че се нарича система за презареждане с постоянно налягане.
;Основните предимства на турбокомпресора с постоянно налягане са: турбинен пълен цикъл на засмукване при постоянно налягане, висока ефективност; по-малко възбудени вибрации, причинени от въздушния поток, не е лесно да се причини счупване на острието; проста изпускателна система, ниска цена, лесно оформление и поддръжка.
;Основният недостатък е, че степента на използване на импулсната енергия е ниска. Експериментите показват, че когато налягането на херметизация е малко, системата за постоянно херметизиране използва само 12%-15% от изпускателната енергия и може да достигне повече от 30% при високо налягане.
;В допълнение, двигателят с вътрешно горене с турбокомпресор с постоянно налягане има лоши характеристики на въртящия момент при ниска скорост и производителност при ускорение.
Система за импулсно турбокомпресор: ;
Целта на системата за импулсно турбокомпресор е да подобри ефективността на загубата на енергия в системата с постоянно налягане. Характеристиката на тази схема е, че изпускателната тръба е къса и тънка, а разтворът на изпускателната система трябва да бъде възможно най-малък, така че изгорелите газове да могат да се разширяват директно в турбината и да намалят загубите при дроселиране. Чрез поставяне на устройство за дроселиране на разширението в изпускателната тръба, системата за импулсно турбокомпресор използва напълно енергията на отработените газове, като по този начин подобрява ефективността и мощността на двигателя. В сравнение с турбокомпресора с постоянно налягане, импулсната система за турбокомпресор има по-висока ефективност и по-добра реакция. ;
Импулсната турбокомпресорна система обаче е сравнително сложна, цената е висока и в някои случаи може да намали изходната мощност на двигателя. ;
С една дума, системата за турбокомпресор с постоянно налягане е малко по-ниска от системата за импулсно турбокомпресор по отношение на подобряването на ефективността на двигателя и изходната мощност, но поради простата си структура, лесната поддръжка и ниската цена, тя е широко използвана в компактни или начални класове двигатели. От друга страна, импулсната система за турбокомпресор има по-висока ефективност и по-добра реакция, но е сравнително сложна и скъпа, така че е по-подходяща за използване в двигатели от висок клас или висока производителност.