Какви са симптомите на повреда на утечния клапан?
TheБайпасен клапан на турбокомпресорае счупен, което води до повишено изтичане на газ, което от своя страна намалява ефективността на газовата капачка. По това време дизеловият двигател е слаб, ускорен или изпускателната тръба излъчва черен дим.
Основният елемент наБайпасен клапан на турбокомпресорае: когато работното налягане на всмукателния отвор на дизеловия двигател е по-високо от стойността на калибриране, механизмът действа върху края на турбокомпресора, за да направи изпускателния клапан на изпускателната тръба, като по този начин намалява отработените газове според турбокомпресора. Ако налягането е твърде високо, работното налягане на цилиндъра е твърде високо, обикновено се отваря 2,5mpa. Ако наистина е повреден, работното налягане на цилиндъра е твърде високо. Повредените di често навътре не се разкриват лесно значително.
Ефектът от използването наПредпазен клапан за турбокомпресор HE500WGза компресора е да подобри по-добре характеристиките на ниските скорости на компресора. Капакът е направен по-малък, което ще подобри нискоскоростната предавка. Превишаване на скоростта, за да се осигури висока надеждност, по този начин част от байпасния клапан за отпадъчни газове на дизеловия двигател е изключен.
Суровините, избрани на този етап, обикновено са феритна неръждаема стомана. Ако продуктът се проверява, първо трябва да се прецени дали отговаря на проектните чертежи, включително спецификации, суровини, толеранси на размерите и т.н. Проверката на херметичността не е напълно гарантирана от изпускателния клапан. Това също зависи от условията на производство и обработка на централната обвивка. Разбира се, има стандарти, които могат да направят някои тестове за умора и откриване на деформация при висока температура.
За компресора функционалната основа на изпускателния клапан е същата, само външният вид трябва да се промени според измервателния уред на компресора, нищо друго. Има много видове задвижващи механизми, но изпускателният клапан е сравнително прост.