Научи ви да сменяте строителния компресор
Научи ви да сменяте строителния компресор
Инструкции за подмяна на строителни компресори
1. Инструкции за монтаж на компресор за строителни машини:
(1) Проверка преди монтаж на строителен нагнетател
①При смяна на строителния нагнетател е необходимо да смените едновременно въздушния филтър, машинния филтър и маслото (за да се осигури смазване и чистота);
②Проверете и се уверете, че входните и изпускателните тръби на двигателя са чисти и без остатъци, а входните и връщащите тръби на компресора са чисти и без препятствия;
③ Конфигурацията на модела е правилна (неправилната конфигурация ще повлияе на динамичната производителност или ще причини повреда на компонентите);
④Положението на нивото на моторното масло трябва да отговаря на изискванията на скалата.
(2) Монтаж на компресор за строителни машини
①Попълнете"инспекция преди монтажа"преди монтажа на компресора;
②При инсталиране на нагнетателя, нагнетателят трябва да се напълни с масло за предварително смазване и се добавя чисто масло от входа за масло и валът на ротора се върти, докато маслото се изпразни от отвора за връщане на маслото на компресора
③ Тръбопроводната система за подаване и връщане на маслото трябва да бъде без препятствия и не трябва да бъде усукана или сплескана;
④Всички тръбни интерфейси, свързващи компресора и двигателя, трябва да бъдат закрепени, за да се предотврати изтичането на въздух, което да причини фалшиво изтичане на масло и недостатъчна мощност на компресора.
2. Инструкции за употреба и ежедневна поддръжка:
(1) Маслото и масленият филтър трябва да се сменят, когато превозното средство изминава около 5-8 000 километра;
(2) Стартирайте двигателя и задръжте оборотите на празен ход за 3-5 минути, за да осигурите подаване на масло и смазване на компресора;
(3) Двигателят трябва да работи на празен ход в продължение на 3-5 минути, когато двигателят е изключен, така че скоростта на нагнетателя и температурата на отработените газове на двигателя да могат бавно да бъдат намалени, за да се предотврати възникването на рекуперация на топлина, коксуване на масло, прегряване и повреди от изгаряне на части;
(4) Строго е забранено да работите непрекъснато на двигателя за повече от един час при екстремни обороти и претоварване.
