За предназначението и въздействието на турбокомпресора
Цел на презареждането: ;
Основната функция наRHB31 турбое да увеличи всмуквания въздух на двигателя, така че да увеличи мощността и въртящия момент на двигателя и да направи колата по-енергична. ;
Когато даден двигател е оборудван сRHB31 турбо, неговата максимална мощност може да бъде увеличена с 40% или повече в сравнение с тази без компресор. Това означава, че един и същ двигател може да генерира повече мощност. Вземете нашия най-често срещан 1.8T двигател с турбокомпресор, например, след компресор мощността може да достигне нивото на 2.4L двигател, но разходът на гориво не е много по-висок от 1.8L двигател. От друга страна, това е подобряване на икономията на гориво и намаляване на емисиите на отработени газове.
Изходната мощност на двигателя зависи от работата, извършена от изгарянето на горивото в цилиндъра. Тъй като количеството входящо гориво е ограничено от количеството въздух, вдишван в цилиндъра, изходната мощност на двигателя също ще бъде ограничена.
;Ако работата на двигателя е най-добра, увеличаването на изходната мощност може само да увеличи количеството гориво чрез компресиране на повече въздух в цилиндъра, така че да подобри работния капацитет на горенето.
;Следователно, при съществуващите технически условия, наHX52W 4037336е единственото устройство, което може да накара двигателя да работи ефективно.
Може да си мислите, че турбокомпресорът е много сложен, но всъщност не е сложен. Турбокомпресорът се състои главно от турбинна камера и компресор. На първо място, всмукателният отвор на камерата на турбината е свързан към изпускателния колектор на двигателя, а изпускателният отвор е свързан към изпускателната тръба. ;
След това входът за въздух на компресора е свързан с тръбата на въздушния филтър, а изпускателният порт е свързан с всмукателната тръба. Накрая турбината и работното колело се монтират в турбинната камера итурбокомпресорсъответно и двете са свързани твърдо по коаксиалната ос. Това, което обикновено наричаме устройство за турбокомпресор, всъщност е вид въздушен компресор, който увеличава всмуквания въздух на двигателя чрез компресиране на въздуха. Най-общо казано, турбокомпресорът използва инерционния импулс на изгорелите газове от двигателя, за да задвижи турбината в турбинната камера. Турбината задвижва коаксиалното работно колело, а работното колело компресира и транспортира въздуха от тръбата на въздушния филтър, който е под налягане в цилиндъра. Когато скоростта на двигателя се увеличи, скоростта на изпускане на отработените газове се увеличава синхронно със скоростта на турбината и работното колело компресира повече въздух в цилиндъра, а увеличаването на налягането и плътността на въздуха може да накара повече гориво да изгори напълно. Съответно увеличете количеството гориво и регулирайте оборотите на двигателя.