Как да преценя качеството на байпасния клапан на автомобилния турбокомпресор？
Как да преценя качеството на байпасния клапан на автомобилния турбокомпресор？
Технологията на турбокомпресора отдавна е усъвършенствана и много автомобили днес използват турбокомпресори. За турбокомпресора има много критичен компонент и това е байпасният клапан на компресора. Така че повредата на байпасния клапан на компресора вредна ли е за мощността? Всъщност, ако байпасният клапан на компресора е счупен, това ще навреди много на мощността на автомобила.
Байпасният клапан на компресора поврежда ли мощността?
застрашават мотивацията. Основната функция на добавянето на байпасен клапан е, чебайпасен клапан на турбокомпресораще се отвори сам при бързи и продължителни натоварвания. По това време част от отработените газове навлизат директно в изпускателната тръба през байпасния клапан, така че работното налягане на отработените газове ще бъде намалено и съотношението на скоростта на турбокомпресора също ще бъде намалено впоследствие. С други думи, основната функция набайпасен клапан на компресорае да контролира работното налягане на отработените газове.
Акобайпасен клапан на компресоране успее, байпасният клапан винаги ще бъде включен и изключен. По това време, дори ако работното налягане на изпускателната тръба не е достатъчно, част от отработените газове ще навлязат директно в изпускателната тръба, без да преминават през турбокомпресора, което ще причини сериозно турбо забавяне, което е много вредно за изходната мощност на двигателя на колата.
Как да преценим плюсовете и минусите набайпасен клапан на компресора?
1. Ако съотношението на скоростта на намеса на турбокомпресора на автомобила се увеличи значително, трябва да проверите дали увеличението на байпасния клапан е повредено. Байпасният клапан на компресора е много вреден за мощността на автомобила;
2. Според"пистолет с вакуумна помпа", може да се провери дали контролерът на турбокомпресора върши гладко работата си;
3. Използвайте тестер за налягане, за да откриете тежестта от намесата на турбокомпресора и работното налягане, когато не е намесено, и сравнете откритата информация със стандартната стойност. Когато грешката е сравнително голяма, се потвърждава, че байпасният клапан има проблем.
4. Когато има проблем с байпасния клапан, светлинната част на детонацията на двигателя мига. По това време можете да използвате специален компютър, за да заредите кода за грешка.